2025年11月6日現在、アメリカ合衆国には25,570の地下鉄駅があります。地下鉄の拠点数が最も多い州または準州はカリフォルニア州で、2,516 か所あり、全体の約 9.8% を占めています。


Subwayは、51の州にまたがる25,570の米国支店を運営しています。最大のクラスターはカリフォルニア州、テキサス州、フロリダ州で、上位 10 州には 51.4% のサイトが含まれています。アラスカ、バーモント、デラウェアでは対象範囲が狭くなっています。

Subwayは訪問者のエンゲージメントが強く、9069か所が平均トラフィックスコア(平均値:51.88)を上回り、2833か所が高訪問者数として認定されています。
Subwayは全米に合計25,570か所あり、カリフォルニア州が2,516か所(全体の9.8%)でリードしています。上位 3 州 (カリフォルニア、テキサス、フロリダ) は全地域の 24.5% を占め、上位 10 州は 51.4% を占めています。ワイオミング州、サウスダコタ州、ミシシッピ州は地下鉄へのアクセスが最も良く、場所ごとの人口が最も少なく、一方、ニュージャージー州、デラウェア州、マサチューセッツ州は、場所あたりの人口が最も多く、最も人口密度の高い州です。
場所は、ニューヨーク、ヒューストン、ロサンゼルス、シカゴ、サンアントニオなどの主要メトロに集中しています。上位 10 都市が米国のサイトの 6.2% を占めています。

サブウェイは、米国全土に合計25,570の店舗を構えています。上位10都市がこれらの店舗の 6.2% を占め、338 店舗ではニューヨーク州ニューヨークが上位を占めています。続いてテキサス州ヒューストンが 257 店舗、カリフォルニア州ロサンゼルスとイリノイ州シカゴがそれぞれ 224 店舗と 222 店舗です。その他の注目すべき都市には、120 店舗を展開するテキサス州サンアントニオや、それぞれ78店舗のオハイオ州コロンバスとインディアナポリスがあります。
街路レベルのクラスターは、同じ近傍内に複数の地下鉄駅がある廊下を示しており、地域的な存在感と一貫性が強いことを示しています。サブウェイは全国で合計25570台を運行しています。

座標、交通パターン、運行状況など、米国全土の地下鉄位置の完全なデータセットをダウンロードできます。

サブウェイは、アメリカ合衆国全土に25570の店舗を構えています。主要な変数は、全国の地下鉄事業所に最も影響の大きい側面を示しています。これにより、Subway がさまざまな観点からどのように運営されているかが詳しくわかります。

米国の地下鉄の駅は、国土の面積がさまざまな州に分散しています。695,668 km² と国内最大の州であるテキサス州には地下鉄の拠点が 2,225 か所あり、116,098 km² と最小の州であるオハイオ州には 1,172 か所あります。カリフォルニア州は 423,965 km² の面積の中で 2,516 か所と最も多い都市です。フロリダ、イリノイ、ニューヨークなどの他の州でも、それぞれ1,000を超える地下鉄の駅があります。

Subwayはカリフォルニアに合計2,516店舗を構え、現在営業しているのは76.2%です。これにテキサス州が2,225店舗と続き、オープン率は 79.3% と高くなっています。ジョージア州は上場州の中で 81.2% と開店率が最も高く、846店舗のうち687店舗が出店しています。開店率が最も低いのはニューヨークで 66.5% で、合計1,094店舗から727店舗が出店しています。
このビューでは、州全体の地下鉄ロケーション付近のアクティビティを比較しています。約 25,570 か所のサイトで観測されたトラフィックスコアを使用して、最も混雑する市場、平均以上の場所のシェアが高い州、およびアクティビティが比較的少ない地域を強調しています。パフォーマンスのベンチマークや現場業務の優先順位付け、事業拡大や最適化の機会の特定に活用してください。

Subwayの米国内で最も混雑する拠点はテキサス州に集中しており、その数は427か所と最も多く、合計2,225拠点の19.2%を占めています。カリフォルニア州に次いで 425 か所の利用者が集中し、2,516 事業所のうち 16.9% を占めています。混雑地域の割合が顕著な他の州には、イリノイ州が 18.1%、ジョージア州が 17.7% で、ニューヨーク州は上位 10 州の中で繁忙地の割合が最も低く 14.7% となっています。
このセクションでは、Subway に対するお客様の感想をまとめています。25,570 か所の評価とレビューの合計を使用して、スコアが一貫して高く、フィードバックの量が最も多い場所に焦点を当てます。星による平均評価は質の高さを反映し、レビュー総数はネットワーク全体でのエンゲージメントとリーチを示します。

Subwayの平均評価が米国で最も高いのはオハイオ州の3.8です。カリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ミシガンの平均評価はそれぞれ 3.7 です。レビュー数はテキサス州が361,696件でトップで、続いてカリフォルニアが286,861件、フロリダ州が254,614件となっています。オハイオ州とミシガン州も、平均評価とレビュー数の両方で上位5位にランクされています。
Subwayの平均評価が最も高いのはオハイオ州の3.8で、続いてカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ミシガンが続き、それぞれの平均評価は3.7です。総レビュー数はテキサス州が361,696件でトップで、カリフォルニア州とフロリダ州がそれぞれ286,861件と254,614件でそれに続きます。オハイオ州とミシガン州のレビュー数も多く、レビュー数は 152,715 件、143,423 件です。

Subwayは、米国の上位10州のすべての場所で電話を完全にカバーしています。カリフォルニア州は 2,516 店舗、続いてテキサス州が 2,225 店舗、フロリダ州が 1,535 店舗で、いずれも 100% の電話対応状況を示しています。オハイオ州、イリノイ州、ニューヨーク州を含むすべての州では、地下鉄の店舗の電話が全面的にカバーされています。
地下鉄のPOIデータにより、フットプリントと需要を明確に測定できます。アナリストは、州や都市を場所の数でランク付けし、対象地域を一人当たりの範囲で比較し、トラフィックのスコアと調査量を使用して業績の高い市場やサービスの行き届いていない地域を特定できます。その結果、飽和状態、成長機会、業績外れ値を客観的に把握できます。
ネットワーク計画では、このデータは、立地密度、場所ごとの人口、および近隣の交通量を使用して候補商圏をスコアリングするのに役立ちます。チームは、店舗から最も近い距離から競合リスクを評価したり、主要な通路に沿って空白を浮き彫りにしたり、観察された活動が最も活発な小売店街、キャンパス、交通機関に近い場所に優先順位を付けたりできます。
計画担当者は、クラスターとサービスギャップをマッピングして、近隣レベルでの商業アクセスを把握できます。一人当たりの調査ではアクセスが制限されているコミュニティが強調され、開館や閉鎖の変化は活動の変化を示唆しています。これらの洞察は、回廊の活性化、街並みと交通計画、データ主導のゾーニングの決定に役立ちます。